從世界屋脊到天涯海角，從滾滾長江到滔滔黃河，從首都北京到祖國邊陲，從我國第一根25米定尺鋼軌，到撐起中國第一條時速350公里高速鐵路……鞍鋼鋼軌肩負(fù)著國家使命，托起了鐵路運(yùn)輸?shù)摹爸袊俣取薄?

初春時節(jié)，記者來到我國第一根鋼軌誕生地——鞍鋼股份大型總廠。走進(jìn)萬能生產(chǎn)線，“中國有鐵路的地方就有鞍鋼鋼軌”的標(biāo)語立即映入眼簾，非常醒目。鞍鋼股份大型總廠萬能生產(chǎn)線是我國第一個采用萬能法軋制鋼軌的產(chǎn)線，擁有世界先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，是集生產(chǎn)與科研于一體的精品鋼軌智慧制造基地。鞍鋼股份大型總廠軌梁分廠廠長金旭告訴記者：“鞍鋼高速鋼軌具有高均質(zhì)度、高潔凈度、高平直度等優(yōu)點，中國有鐵路的地方就有鞍鋼鋼軌，在高速、重載鐵路領(lǐng)域，鞍鋼鋼軌是當(dāng)之無愧的市場老大——成功的秘訣就是鞍鋼鋼軌的優(yōu)異品質(zhì)。”

采訪過程中記者了解到，鞍鋼鋼軌表面質(zhì)量基本上沒有出過問題；在焊接性能上，相較于其他企業(yè)的鋼軌，技術(shù)人員在焊接鞍鋼鋼軌過程中連續(xù)出現(xiàn)“傷頭”的概率比較低；鞍鋼鋼軌的可焊性，包括熱處理后的精密度都相當(dāng)優(yōu)良。品質(zhì)的前方是廣闊市場，而品質(zhì)的背后則是強(qiáng)有力的技術(shù)和裝備支撐。據(jù)不完全統(tǒng)計，鞍鋼生產(chǎn)的鋼軌累計鋪軌長度已經(jīng)超過80萬公里，遍布世界近40個國家和地區(qū)。全國投入運(yùn)營的高速鐵路七成以上鋼軌都由鞍鋼制造，鞍鋼鋼軌在全國28個有地鐵用軌需求城市中的市場占有率達(dá)75%，是地鐵、城際鐵路、市域鐵路和有軌電車的重要供貨商。鞍鋼鋼軌出口量已經(jīng)連續(xù)多年在國內(nèi)排名第一，鞍鋼也是中國唯一擁有鋼軌“出口免驗”證書的企業(yè)和中國“出口質(zhì)量安全示范企業(yè)”。

作為全球最大、我國規(guī)格型號最齊全、產(chǎn)品覆蓋標(biāo)準(zhǔn)范圍最廣的鋼軌生產(chǎn)企業(yè)，目前，鞍鋼鋼軌已形成單重從37.2千克/米到75千克/米、強(qiáng)度級別780-1450兆帕、軌頭踏面硬度235-460HB、長度從9米到100米內(nèi)任意定尺的高速鐵路用鋼軌系列、重載鐵路用鋼軌系列和道岔軌產(chǎn)品系列的全覆蓋。如今，無論是品質(zhì)、產(chǎn)量、市場占有率，鞍鋼鋼軌已經(jīng)當(dāng)之無愧地成為中國第一、世界領(lǐng)先，成為高鐵這張“中國名片”走向世界的“排頭兵”。